En justerbar bigårdsvogn er en nødvendig design for en bigård. Alle birøktere vet hvor vanskelig det er å ta vare på bier. For å øke produktiviteten til bigården og redusere arbeidskostnadene, bør du lage en liten vogn for transport av elveblest. Designet er enkelt og ser ut som en metallramme. Etter å ha tegningene, vil birøkteren kunne lage det selv.
Hva er bievogner?
En tralle for å transportere elveblest er en liten metallløfter.Den skal være lett, men tåle den tunge vekten av bikubene. Som regel består designet av følgende deler:
- to rammer (en av dem må være stasjonær);
- to hjul;
- gaffel;
- kabel;
- spaken arm;
- justeringsskrue;
- installasjonshull;
- klemmebrakett.
Driftsprinsippet er enkelt nok til at birøkteren enkelt kan betjene trillebåren. For å laste må du kjøre vognen med spaken hevet til bikuben.
Braketten med skruen skal flyttes til en posisjon der avstanden mellom den og bikuben ikke er mer enn 5 mm. Deretter må håndtaket senkes ned, så klemmes bikuben. Lasten løftes til ønsket høyde ved hjelp av en vinsj.
Typer tralleheiser
Det er to hovedtyper traller - mekaniske og manuelle. Valget avhenger av størrelsen på bigården, så vel som av den daglige arbeidsbelastningen til birøkteren. Den manuelle stasjonen er egnet for en liten bigård og små elveblest. De er vanligvis ikke tunge, så å heve eller senke bikuben vil kreve litt innsats.
Hvis bigårdsområdet er stort, er det fornuftig å få en mekanisk drevet vogn, siden det vil redusere den fysiske belastningen på birøkteren. Denne utformingen vil sikre transport av bikuber med betydelige dimensjoner.
Krav og standardtegninger
Standard traller har visse krav:
- maksimal lastevekt: 120 kg;
- evnen til å transportere elveblest opp til 1100 mm høye;
- rustfritt stål ramme;
- hjul med terrengdekk av høy kvalitet;
- sterk, sikkert befestet plattform;
- klemmer på topp og bunn.
Når du velger en vognmodell i en spesialbutikk eller lager den selv i henhold til tegninger, er det viktig å nøye vurdere hver detalj.Vognen må være sterk og pålitelig, fordi bikubene mest sannsynlig må transporteres over ulendt terreng.
Alt må gjøres for å eliminere den minste mulighet for at biekolonien faller.
Nødvendig verktøy og materialer
Hvis planene dine inkluderer å bygge en vogn selv, bør du forberede nødvendige materialer og verktøy på forhånd. Du må ta vare på følgende materialer:
- firkantede rør for profesjonell bruk;
- hjul;
- rustfritt stål stang;
- to typer bolter;
- muttere for festing;
- holdbar kabel;
- svingete hjul;
- rulle og lagre;
- vår.
Du trenger noen verktøy, for eksempel en drill, en skrutrekker, et målebånd, en hammer og metallkuttere. Du må også forberede en sveisemaskin og vernehansker med spesielle briller.
Trinn-for-trinn monteringsanvisning
Vognen skal settes sammen sekvensielt, med fokus på tegningene. Ikke overse mindre detaljer, da de påvirker strukturens styrke og stabilitet. Før du starter arbeidet, må du dobbeltsjekke materialene og verktøyene.
Rammemontering
Du må begynne med rammen, fordi dette er den enkleste designen. Først må du ta målinger. Fortsett deretter i følgende rekkefølge:
- Rammen er laget av firkantede rør. Resultatet skal være fire tverrbjelker som er stumpsveiset.
- Sveis den nederste bjelken til sideveggene. For topp- og bunnbjelker, bruk samme størrelse rør som til rammen. Middels bjelker vil kreve et mindre rør.
- Fest den andre bjelken på toppen i en avstand på 50 cm fra den øverste. Sveis den andre bjelken fra bunnen i en avstand på 38 cm fra bunnen.
- Lag et kutt langs hele lengden av stolpene fra utsiden for å flytte lageret. 2 cm vil være nok.I dette kuttet monterer du M6-bolter øverst og nederst. De vil forhindre at lageret flyr ut av sporet.
- På den tredje bjelken, på begge sider, lag sidehull for å feste hjul. Sveis håndtakene i en avstand på 20 cm fra overkanten av rammen til siderørene.
Deretter kan du fortsette med å installere løftemekanismen.
Montering av spolen, løftemekanismen og hjulene
Installasjonsalgoritmen er som følger:
- Fest et lager med lås til den fremre delen av det øvre røret, som vil forhindre at kabelen faller ut. Legg kabelen i grøfta. Fest den frie øvre enden på venstre side.
- Fest spolen til den andre bjelken. Når vognen løftes, vil kabelen vikles opp på spolen. Installer akselen i lageret. Sveis spaken på motsatt side.
- Koble håndtaket med en kabel til en metalltunge og en fjær. Tungen vil fungere som en sikring.
Hjulakslene skal sikres med braketter og sikres med muttere på utsiden.
Montering av vogn, gaffel og klemmer
Løftedelen av vognen, eller vognen, er den mest komplekse delen. Først må du lage rammen til vognen, og gi plass til klemmene. De vil holdes på plass av hengsler. Når hengslet vipper under påvirkning av trekkraft, begynner firkanten å vri seg, noe som trekker sidehengselrøret med seg.
Hellingen på hengslet justeres med en bolt med fjær. Graden av kompresjon av klemmene avhenger av avbøyningen av hengslene. Klemmer er også laget av rør. Det er viktig å sørge for klemgafler for å gripe.
En blokk for kabelen er sveiset i midten av det nedre tverrrøret til løftedelen. Bevegelsen av vognen langs rammen er mulig på grunn av fire lagre, som er plassert på sidestolpene til løftekonstruksjonen.
I bunnen av vognen er det viktig å sikre rørseksjonene på begge sider med M6-bolter, som gaflene så settes inn i. For å oppnå kompresjon av vognmekanismen, er det nødvendig å aktivere den ved hjelp av en spak med en stang.
