Skipsfuru er en interessant bartreart som tidligere ble aktivt brukt i skipsbygging. Slike planter skiller seg fra andre furuer i utseende, struktur og grad av trestyrke. Avlingen vokser ofte i tøft klima, noe som direkte påvirker kvalitetsegenskapene. Samtidig kan flere typer furutrær brukes i skipsbygging.
Beskrivelse av utseende
Furu som har unike egenskaper kalles skipsfuru. Ved 80-100 år vokser de opp til 40 meter og har en rett stamme. Dens diameter er 50 centimeter.Samtidig anses fraværet av knuter som et særtrekk ved kulturen. De unike egenskapene til planter slutter ikke der.
Egenskaper
Skipsfuru er preget av myke nåler som dannes i bunter. Hver av dem danner 2-5 nåler. Frø i form av nøtter modnes i kjeglene. Lengden på frukten når 12 centimeter.
Følgende egenskaper er karakteristiske for skipsfuru:
- Sterkt tre som har visse fysiske og mekaniske egenskaper.
- Høyden er minst 40 meter. Furu når denne størrelsen med 100 år.
- Glatt og jevn stamme med en diameter på mer enn 50 centimeter. Det er ingen knuter i strukturen.
- Harpiksinnholdet er over gjennomsnittet.
- Lett ved.
- Originalmønster i trestrukturen. Fibrene i seg selv kan ha en gul eller rik rød fargetone.
Slike avlinger vokser vanligvis ikke enkeltvis, men danner hele lunder under gunstige klimaforhold. De utvikler seg best i sand-, sumpete eller torvjord, som ikke inneholder naturlig humus.
Hvor kommer dette navnet fra?
Skipsfuru kalles ofte mastefuru. Dette betyr at treet har unike naturtrekk. Dette gjør det til et utmerket materiale for bygging av skip. I tillegg til planker, er master for seilbåter laget av trekjerner. Faktum er at kjernen regnes som den sterkeste delen av kulturen. De sterkeste delene av treverket brukes til å lage rammer og kappe.
Takket være det høye harpiksinnholdet er det mulig å unngå råteprosesser og forhindre skadedyrangrep. På grunn av den lave vekten er det mulig å forenkle transportprosessen. Fraværet av knuter gjør det mulig å kutte stammen i lange brett i forskjellige størrelser.
Hvor brukes de?
Før innkomsten av metall fungerte tre som hovedmaterialet i skipsbygging. I dette tilfellet brukte skipsbyggere forskjellige fragmenter av stammer. Skip ble ofte bygget i samsvar med ulike tegn. Viktige elementer ble laget av et fragment av en stamme som vendte mot nord. Dette gjorde det mulig å oppnå strukturelle elementer med høy styrke. Det ble antatt at fra nordsiden mottok treet en minimal mengde sol og varme. Som et resultat er slikt tre finkornet og har en høy grad av tetthet.
Det mest motstandsdyktige treverket ble også brukt til å lage kroppen. Røde varianter var spesielt godt egnet til dette formålet. Foreløpig brukes de til foring av innvendige og utvendige dekk. Dette materialet er også utmerket for kapping. Det er en ramme som brukes til å fikse gulv og dekke områder.
Furu, som ikke har lavere greiner, har de glatteste trefibrene. Takket være høyden på treet og glatte stammer uten defekter, er det mulig å skaffe kjøl og lange brett fra tømmerstokker.
I gamle tider brukte skipsbyggere ikke bare furu, men også harpiks.De brukte dette stoffet til å impregnere seil og tau, og også tette spor. Som et resultat var det mulig å få tak i holdbare skip som hadde holdbart utstyr. Mange skip for flåten til det russiske imperiet ble laget av høye og slanke furutrær.
Varianter
For produksjon av skip brukes 3 typer mastfuru - gul, rød eller malm, og hvit eller myand. Gule varianter når en høyde på 50-70 meter og har lett og slitesterk tre. Den er ganske sterk og elastisk. Spareelementene er laget av dette materialet.
Rød furu, som ofte finnes i Nord-Russland, brukes til å lage trekledning. Den brukes også til å dekorere interiøret i sjøfartøyer og konstruere dekksgulv. Materialet brukes som møbeltrekk på innsiden av sider, kabinpaneler og lenserom.
Hvite furutrær foretrekker sumpete og oversvømmede områder. De brukes til midlertidig arbeid. Dette materialet bør brukes i tilfeller der høy styrke og holdbarhet ikke er nødvendig. Denne tretypen er egnet for montering av midlertidige stillaser, stativer, maler og andre deler.
Hvorfor er disse trærne beskyttet?
Skipsfuru er beskyttet ved lov. Denne praksisen dateres tilbake til tiden til Peter I. Deretter vedtok de dekret som la ned forbud mot hogst av furuskog. Reserverte avlinger inkluderte alle trær 12 vershoks i høyden. Det var betydelige bøter for brudd på loven.
Faktum er at det tar mange år å gjenopprette bestanden av slike avlinger, så for å opprettholde skogsressurser er det nødvendig å opprette beskyttede områder. Uautorisert hogst av mastetrær straffes med stor bot.Noen ganger er det til og med mulig med fengsel inntil 5 år.
For å bevare bestanden av skipsfuru ble det opprettet spesielle reservater. Spesielt eksisterer slike formasjoner på grensen mellom Komi-republikken og Arkhangelsk-regionen. Der kunne forskere oppdage lunder med trær over 300 år gamle. I Voronezh-regionen er det et naturlig monument kalt "Mast Forest". Det ble åpnet i 1998.
Skipsfuru er ganske interessante planter som har unike egenskaper. Takket være dette kan denne typen tre brukes i verftsindustrien. Men i dag er bruken av slikt tre begrenset. Furu var imidlertid tidligere et viktig byggemateriale.
